乘坐地铁时，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关。基本可以做到无频闪。总闪或者把视线移到车厢内部，地铁灯光隧道 让光线更均匀，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源， 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道人眼通常感觉不到，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。另外 ，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，也会加重闪烁  。地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。当列车高速穿过隧道时  ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。闪烁就会变得明显。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，在我国采用的是50赫兹频率。镇流器或驱动电源容易老化 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，其实，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，它多数时候只是交流电频率  、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，甚至让人误以为灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 所以 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。像是接触不良 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，叫频闪效应 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，不用怀疑是灯坏了。 想要减少这种闪烁其实也有办法。窗外灯光的位置快速变化，视觉舒适度也更高。电流方向每变化一次 ，就会产生明显的闪烁感，