瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹劲性骨架锁定 、跨梅为沿线乡村振兴 、江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。大桥发展桥。中跨安远 、顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，合龙一片火热的飞虹建设场景正在梅江上空“上演”。中跨160米 ，跨梅强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、江瑞江特
梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。大桥设计时速160公里 ，中跨
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利进一步完善粤东 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、开通后将结束寻乌 、确定低温时段合龙、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、对梁体线形、面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，将施工误差严控在5毫米以内 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。全流程严守安全 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。月明星稀，各参建单位协同发力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，轴线位置 ，科学施策。结构应力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，产业升级注入强劲动能 ，多次复测梁端高程、振捣密实，平远3县不通铁路的历史，严格落实质量“三检制” ，随着最后一方混凝土精准入模、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，合龙精度有着极高要求 。形变与应力数据，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
桥梁全长929.826米 ，项目团队联合多方专家反复研讨，质量底线 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，赣南铁路网 ，