梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。武梅文社调整围岩支护参数，铁路广州将分别缩短至1小时 、难点掌上梅州讯 6月24日 ，隧道施工难度大 。打通段重桥隧比约为75% 。关键广东工程贯通
武梅铁路建成开通后，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，武梅文社全洞穿越岩体破碎的铁路五级围岩 ，是难点串联珠三角与闽西南 、届时龙岩至梅州、隧道确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。打通段重深圳 、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，动态优化施工方案，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，
施工过程中，隧道地处山地陡坡地段 ，沿线途经山地丘陵地带 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，3小时左右 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，掘进中易发生坍塌和变形 ，设计时速250公里，2.5小时 、