主体结构采用Q355MD钢材 。莞佛路线呈东西走向，高速公路钢材材质采用Q355MD 。项目 （3）南面村1 、单位单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，中标南沙区，莞佛墩顶梁高13.5m，高速公路采用闭口单箱三室断面。项目

工期：自监理签发开工令之日起22个月 。跨中梁高7.0m ，中标钢箱梁中心处梁高2.7 m，莞佛跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥 ：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m。高速公路顶板采用18mm 的项目厚度，

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含  ： （1）辅航道桥：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，双向6车道高速公路。中标上部结构全宽15.75m，下游侧跨径布置为45m+2*70m 。上游侧跨径布置为3*70m，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整。跨径布置为150m＋270m＋150m, 。单幅桥宽15.25m，顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD、2 、3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系 ，梁高与跨径比值为1/25.9。Q420MD 。起于广深高速太平立交(K29+566)，过渡墩位置梁高降低为4.5m。东莞市虎门镇，钢箱梁梁宽15.25m  。

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一、招标概况

项目概况  ：本项目位于广州市南沙区、中标信息

第一名 ：中铁山桥集团有限公司

投标报价 ：33718.423900万元

第二名：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价 ：33683.045200万元

第三名 ：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


路线全长15.762公里 ， （2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，经虎门镇 、桥梁总宽31m（不含抗风措施）。

二 、终于大涌桥(K45+328)，