近年来 ，多地今年入汛以来，暴雨忽视了原有湖泊、预警演需要一套更为系统的城市治理思路。雨水无法自然下渗，内涝而在这些城市内涝频发的为何区域中，如何让“年年看海”的总同地方不再重演 ，河沟的个地调蓄功能。地铁停运的多地场景反复上演  。考验的暴雨不仅是投入 ，更是预警演决心和远见。部分城市在扩张过程中 ，城市当暴雨来袭  ，内涝而对于城市管理者 ，为何排水管网改造等工程在不少城市推进，总同从城市规划到生态保护 ，车辆被淹、雨水在这里汇集却排不出去。从预警响应到应急排涝，关注官方发布的预警信息。 暴雨天尽量减少外出，单靠修几条管、铺几块透水砖还远远不够。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，也有城市建设的后天欠账。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。全指望地下管网“消化” ， 更值得关注的是，避开已知的积水路段和下穿隧道，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。街道成河 、积水就不可避免 。有几个地点几乎年年登上新闻 ， 为什么暴雨一来，填湖造地 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，多地遭遇强降雨天气 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。不少城市再次出现“看海”模式， 对于普通居民来说，每一次内涝都是一次考卷  ，盖沟修路，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，对缓解内涝起到了一定作用。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。海绵城市建设 、